Relaunch der Homepage

Kein Aprilscherz ist der neue Internetauftritt vom Bergrennen Mickhausen. Die bisherige Seite, welche seit 2008 online ist, kam in die Jahre und wurde den gestiegenen Anforderungen der Web-Besucher nicht mehr gerecht. Wie das Bergrennen an sich, wurde nun auch die Homepage professionalisiert. Dank des responsive Design passen sich alle Inhalte automatisch an das jeweilige Endgerät an. Das neue Design entspricht nun auch den Farben unserer Marketingabteilung (Flyer, Plakat, etc.). Zudem erleichtert eine übersichtliche Menüstruktur den Besuchern all benötigen Informationen schnell und einfach zu finden. Das neue Konzept sieht zukünftig auch vor, die Inhalte von Bergrennen und ASC Bobingen zu trennen. Daher wird heute zuerst die Seite www.bergrennen-mickhausen.com Homepage starten. Die Überarbeitung von www.asc-bobingen.de ist noch in vollem Gange und wird in den kommenden Wochen online gehen. Gerne können noch Anregungen oder auch Probleme über unser Kontaktformular an den Webmaster gesendet werden.

Frühlingsfest Mindelheim

Erste Aktion des Jahres beim Frühlingsfest. Die Kartgruppe des ASC Bobingen machte Werbung in eigener Sache und natürlich für unser Bergrennen in Mickhausen. Danke an die Familien Hönig und Demmel

Comeback im Formel-Rennwagen

Aus beruflichen Gründen legte Martin Bobinger ab 2011 eine Rennsportpause ein, doch zur kommenden Saison plant der Mann vom ASC Bobingen die Rückkehr an den Berg und das nicht nur als gelegentlicher Besucher und Helfer, wie in den letzten vergangenen Jahren, sondern in einem Tatuus Formel-Renault mit 2-Liter Motor. Der 40-jährige aus dem Umfeld des Bergrennens Mickhausen, der zum Jahr 2004 vom VW Polo in einen 2-Liter PRC Sportwagen umstieg und ab 2007 einen Osella PA 21 Honda (ex-Zauner) pilotierte, konnte sich in den letzen Wochen mit seinem neuen Gerät in der heimischen Werkstatt anfreunden, und die Umlackierung in Bobingers Hausfarben ist auch schon geschafft. Ausgesuchte Bergrennen sind 2016 geplant.

Bericht: Thomas Bubel - www.berg-meisterschaft.de

Bergrennen 2016 findet wieder statt

Nach einjähriger Pause wird das ADAC Bergrennen Mickhausen am 01. und 02. Oktober 2016 eine Fortsetzung erfahren. Die Vorstandschaft des ASC Bobingen hat aktuell in einer eigens anberaumten Sitzung grünes Licht für das 35. Bergrennen in den Augsburger Stauden gegeben.

Kehren die Boliden zurück?

Über die Zukunft des Bergrennens in Mickhausen ist noch nicht ganz entschieden. Es geht um ein großes Risiko. Eigentlich wäre es jetzt gewesen. Und es wurde von vielen schmerzlich vermisst: das Bergrennen in den Stauden. Es musste aus organisatorischen Gründen dieses Jahr ausfallen, die der Ausrichter, der ASC Bobingen, nicht zu verantworten hatte. „So unglaublich es klingt, aber es ist wahr: Wir konnten aufgrund der Erkrankung einer Person die komplizierte Daten- und Informationsversorgung nicht sicherstellen. Ersatz war nicht zu bekommen. Dazu kam, dass wir auch im Organisations- und Helferbereich Probleme hatten. Diese entscheidenden Punkte plus ein paar weitere Unwägbarkeiten, haben keinen anderen Schluss als die Absage zugelassen. Alles andere wäre unverantwortlich gegenüber der bisherigen Qualität der Veranstaltung gewesen“, erklärte damals Organisationsleiter Günter Hetzer, der auch jetzt noch davon überzeugt, ist, dass die Entscheidung damals richtig war.

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Das war das 34. ADAC Bergrennen in Mickhausen

Für die ersten großen Schlagzeilen des Bergrennens Mickhausen im Jubiläumsjahr sorgten zwei Fahrer aus der Region. Für den frühesten Unfall aller Zeiten sorgte Hendrik Uenzen. Bereits als zweiter Fahrer im ersten Trainingslauf schlug er mit seinem Toyota gleich nach dem Start in den ersten aufgestellten Reifenstapel ein. Das Rennen ging allerdings ohne Verzögerung weiter. Für über eineinhalb Stunden Unterbrechung sorgte hingegen Guido Bestle. Ihm war an seinem Renault Alpine am Start ein Ölschlauch abgerutscht. Dadurch „verseuchte“ er die kompletten 2,2 Kilometer Rennstrecke. Sie muste aufwendig gereinigt werden. Das Spezial-Reinigungsfahrzeug erhielt den Preis für die „langsamste Streckenbewältigung“ mit einem Durchschnitt von etwas unter drei Stundenkilometer. Doch die abgelieferte Arbeit war perfekt.

Danach lief alle drei Trainingsläufe ohne lange Unterbrechungen und mit wenig Unfällen ab. Trotzdem: Die Fahrer gaben gleich richtig Gas. Schnellster blieb am Ende, wie nicht anders zu erwarten, Simone Faggioli.

Eigentlich war ja für Sonntag schlecht Wetter angesagt. Doch es kam ganz anders. Zögerlich kämpfte sich die Sonne durch die Wolkendecke und die Zuschauer strömten in Massen. Was sie zu sehen bekamen, das war Rennsport-Faszination pur. Nicht nur der spannende Gang durch das Fahrerlager und den Schraubern bei ihrer Arbeit zuschauen ließ die Herzen höher schlagen, auch das, was an und auf der Rennstrecke passierte.

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