38. ADAC Bergrennen Mickhausen

Beim Bergrennen 2017 hat unser bisheriger Organisationsleiters den Entschluss bekannt gegeben, das Amt des niederzulegen. Andere verdiente Orga-Mitglieder zogen sich ebenfalls zurück. Nachdem aber das Bergrennen nicht aufgegeben werden soll, mussten die vakanten Posten neu besetzt werden. Inzwischen wurde ein neues Team zusammengestellt.

Unter der Federführung von Michael Kanth, Hinrich Groeneveld und Wolfgang Glas sind wir dabei, das Bergrennen für 2019 vorzubereiten.

Hinrich Groeneveld ist beim ASC kein Unbekannter. Vor vielen Jahren war er bereits Mitglied, bevor es ihn beruflich weiter weg von Bobingen verschlug. Beim Bergrennen 2017 war er als Anwärter zum Leiter der Streckensicherung tätig und bekam so Einblicke in die Organisation der Veranstaltung. Bei der diesjährigen Mitgliederversammlung des ADAC Südbayern wurde der 59jährige in den Vorstandsrat gewählt.

Als Termin für das 38. ADAC Bergrennen Mickhausen wurde bereits beim DMSB das Wochenende 04. - 06. Oktober 2019 beantragt. Um die Veranstaltung in bewährter Qualität durchführen zu können, ist leider die schöpferische Pause in 2018 nötig. Jetzt sind wir jedoch mit frischer Energie und Tatendrang dabei, das Rennen für das nächste Jahr perfekt zu organisieren. Die Vorbereitungen dazu sind in vollem Gange.

Um dies alles zu schaffen, hoffen wir auch weiterhin auf die Unterstützung unserer Vereinsmitglieder, Helfer, Sponsoren und Gönnern. 

Ende oder Neuanfang?

Der ASC Bobingen hat für kommende Saison das Großereignis in den Stauden nicht mehr angemeldet. Damit muss es aber noch nicht gestorben sein, denn es gibt starke Befürworter

Das letzte Bergrennen des ASC Bobingen ist vorbei und hervorragend gelaufen. Doch war es wirklich das letzte? Gerüchte gibt es in Massen. Was stimmt wirklich?

Dass das Bergrennen eine Unmenge Arbeit bedeutet, das wusste das Organisationsteam des ASC Bobingen schon, als es vor 16 Jahren die Veranstaltung nach der Aufgabe des AMC Haunstetten wieder aufleben ließ.

Schon 1985 waren die Auflagen und Kosten so gigantisch, dass sie von den Haunstettern nicht mehr zu stemmen war. Und sie stiegen weiter, von Jahr zu Jahr, als der ASC Bobingen das Bergrennen durchführte. Die Anforderungen an die Organisatoren steigerten sich beinahe ins Unermessliche. Immer wieder war der ASC Bobingen knapp davor aufzugeben. 2017 war dann der Bogen überspannt. Günter Hetzer, der Organisationsleiter, war neben seinem Beruf so überlastet, dass er seiner Gesundheit nicht noch ein weiteres Jahr Bergrennen zumuten wollte und zog die Reißleine. Mit ihm traten dann auch noch andere mit ähnlichen Argumenten den Rückzug an. Das Aus für 2018 war beschlossen. Ob es danach wieder weitergeht und in welcher Form, das blieb offen.

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Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch

Der Automobilsportclub Bobingen e.V. im ADAC wünscht Allen eine gesegnete und friedvolle Weihnachtszeit und ein erfolgreiches Jahr 2018.

Bedanken möchten wir uns bei allen Mitgliedern, Sponsoren, Unterstützern und den vielen ehrenamtlichen Helfern die alle Jahre wieder zu einem erfolgreichen Bergrennen Mickhausen beigetragen haben.

Deutsche Automobil Bergmeisterschaft 2018

28./29. April 2018 – ADAC Bergpreis Schottenring

05./06. Mai 2018 – Hill Race Eschdorf (L)

20./21. Mai 2018 – Wolsfelder ADAC Bergrennen

09./10. Juni 2018 – ADAC Glasbachrennen

16./17. Juni 2018 – ADAC Ibergrennen Heiligenstadt

07./08. Juli 2018 – Homburger ADAC Bergrennen

28./29. Juli 2018 – ADAC Hauenstein Bergrennen

04./05. August 2018 – Osnabrücker ADAC Bergrennen

08./09. September 2018 – AvD Bergrennen Eichenbühl

Siegerehrung 2017

Spektakel in den Stauden

Ein riesiger Erfolg wurde das 37. Bergrennen von Mickhausen, das eventuell das letzte in dieser Form war. Weit über 10 000 Zuschauer kamen und erfreuten sich an dem Motorsport-Spektakel des ASC Bobingen, das mit Marcel Steiner (CH) einen würdigen Sieger erhielt.

Miserabel war die Wettervorhersage für das Bergrenn-Wochenende. Manchmal ist es doch gut, dass die Meteorologen nicht recht behalten. Denn der Samstag war für Zuschauer und Rennfahrer quasi perfekt. Das Wetter trocken und warm, die 2,2 Kilometer lange Rennstrecke ebenso. Beste Voraussetzungen für einen reibungslosen Ablauf. Und der gelang auch. Nach ganz kleinen Anlaufschwierigkeiten kam das Rennen, mal abgesehen von kleinen Unterbrechungen, so richtig in Schwung. Die Zeiten wurden bei den meisten Fahrern von Lauf eins bis drei immer schneller. Die mutigsten 35 Piloten fuhren bereits unter einer Minute. Zwei Fahrer, von denen schon erwartete worden war, dass sie sich ganz an die Spitze setzen würden, rasten zu absoluten Spitzenzeiten: Der erfahrene und schon seit vielen Jahren erfolgreiche Slowene Patrik Zajelsnik jagte seinen fast 700 PS starken Prototyp Norma M20 FC den Berg mit einer Bestzeit von 49,658 Sekunden hinauf und musste trotzdem Marcel Steiner und seinem LobArt/Mugen den Vortritt lassen. Denn der zauberte 48,129 Sekunden durch die Kurven ins Ziel. Da musste sich der ehemalige Mickhauser Gesamtsieger Fausto Bormolini mit Platz drei begnügen (51,436 Sekunden).

Und dann der Sonntag: Es kam, was von vielen befürchtet wurde: Regen. Doch Rennsportfahrer und -fans sind unerschrocken. Sie gehen an den Start und auf ihre Zuschauerplätze. Geschätzt werden weit über 10 000, die das begeisternde Rennspektakel beobachtet und gesehen haben, wie mutig die Piloten ihre Rennwagen im ersten Wertungslauf auf nasser, schmieriger und rutschiger Straße den Berg hinaufjagten.

Auch wenn die Allradler bei diesen Bedingungen natürlich Vorteile hatten, Schnellster war erstaunlicherweise trotzdem Marcel Steiner mit seinem einmaligen LobArt/Mugen. Eine hervorragende Zeit fuhr erwartungsgemäß der Vorjahressieger Romeo Nüssli auf seinem Ford Escort Cosworth. Als dann in Lauf zwei von Regen keine Spur mehr war, kurzfristig sogar die Sonne rausspitzelte und die Strecke teilweis etwas abtrocknete, schien alles für Spitzenzeiten zu sprechen. Das Problem war allerdings: Die Fahrer mussten sich von trockener Fahrbahn auf freier Fläche auf schmierige im Wald umstellen, was nicht allen gelang. Mehrere harmlose Unfälle und auch harte Einschläge wirbelten den Zeitplan gehörig durcheinander, auch wenn die Helferteams extrem gut arbeiteten. Gut, dass die Sprecher die Fans während der Unterbrechungen mit sehr interessanten Informationen fütterten.

In Lauf zwei profitierte Steiner, der mehrfache Schweizer Bergmeister, von den abtrocknenden Verhältnissen und fuhr wieder eine fantastische Zeit, diesmal sogar unter 57 Sekunden, nur ein Augenzwinkern langsamer als Patrik Zajelsnik, blieb aber in der Addition zweier Läufe an der Spitze. Auf Rang zwei schoss überraschend Christoph Lampert auf seinem Osella PA 2000 Evo vor.

Dann der alles entscheidende dritte Lauf: Lampert war mit einer 53er-Zeit einfach zu langsam. Der Gesamtsieg entschied sich zwischen den beiden pfeilschnellen Autos von Zajelsnik und Steiner. Der Slowene legte 50,035 Sekunden vor. Doch Steiner konterte mit einer 49er-Zeit: 49,258 Sekunden. Damit war klar: In der Addition der beiden besten Läufe war der Schweizer um fast sieben Zehntel schneller und strahlender Gesamtsieger.

Etwas wehmütig blickte am Ende der Veranstaltung der Vorsitzende des ASC Bobingen, Michael Kanth, zurück: „Dieses Bergrennen war ein großer Erfolg. Ich bedaure, dass es wohl das letzte in dieser Form war. Aber die immer höheren Anforderungen von allen Seiten überforderten einige unserer Mitarbeiter zeitlich und zwangen uns zur Aufgabe.“ Ob und wie es weitergeht, dazu wollte er keine konkreten Aussagen machen. Doch Gedankenspiele gibt es bereits.

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