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Der Veteran meldet sich zurück
Bericht von www.berg-meisterschaft.de, Bilder von www.rennfotos.de und Walter Kleber
Schweizer Doppelsieg beim Berg DM-Finale von Mickhausen – so wird wohl am Dienstag, die in den vergangenen Jahren bereits mehrfach bemühte Schlagzeile in der Staden-Lokalpresse lauten – aber diesmal anders als gedacht. Regenschauer und Ausrutscher waren am Rennsonntag die Spielverderber. Der, dem zu Folge wenige Gripp zeigte auch den Top-Fahrern ihre Grenzen auf, was aber auch nicht wirklich eine Neuigkeit war. Auf das FiA Masters nächstes Wochenende müssen nach diversen Unfällen so Holger Hovemann und Marcel Steiner, der nach dem zweiten Lauf noch in der Gesamtwertung geführt hatte, genauso verzichten wie sein Schweizer Landsmann Reto Meisel, mit Getriebeschaden am populären Mercedes-Boliden. Ein schwerer Schlag für die Masters-Nationalteams von Deutschland und der Schweiz.
Aktuelles aus Mickhausen
Damit hat wohl niemand gerechnet. Romeo Nüssli aus der Schweiz gewinnt das Int. 36. ADAC Bergrennen Mickhausen mit seinem Ford Escort Cosworth. Gefolgt von Eric Berguerand (Lola FA 99) und Fabien Bourgeon (TracKing Bourgeon Concept).
Bei abwechselnden Witterungsbedingungen hatte der Schweizer mit seinem allrad angetriebenem Ford Cosworth die besten Voraussetzungen. In einem packenden Finale konnte zwar Eric Berguerand bei widrigsten Bedingungen nochmals an Romeo Nüssli heranfahren, aber am Ende reichte es nur zu Platz 2.
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FIA HILL CLIMB MASTERS: Noch mehr Nationen am Start
Der im Rahmen des FIA Hillclimb Masters durchgeführte Nationen-Cup umfasst mehr Länder als bei der Erstauflage von 2014.
Beim Bergrennen Sternberk, das am 8. und 9. Oktober in der Tschechischen Republik stattfindet, werden die teilnehmenden Fahrer in ihrem Kampf gegen die Uhr nicht nur einzeln klassiert. Das FIA Hillclimb Masters zeichnet selbstverständlich die schnellsten Akteure in jeder der drei Kategorien mit Goldmedaillen aus, aber auch die Nationalmannschaft, welche die beste Gesamtleistung erbringt, kann eine Trophäe für diese spezielle Wertung mit nach Hause nehmen.
Jedes Team setzt sich aus vier vom Landesverband selektionierten Piloten und einem Betreuer zusammen. Diese Fahrer nehmen zugleich am Einzelwettkampf teil, aber um ihrer Nationalmannschaft zum Erfolg zu verhelfen, müssen sie sich zweifellos noch mehr anstrengen. Für das Klassement des Nationen-Cups ist nämlich die Regelmässigkeit und nicht die reine Leistung massgebend. Auf diese Weise erhält auch ein Land, welches nicht die schnellsten Autos an den Start bringen kann, da es ein restriktiveres technisches Reglement aufweist als andere Staaten, eine reelle Chance auf den Gewinn der Trophäe.
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